Zagato při výrobě trpěl, ale stálo to za to

Upřímně, fakt si nejsem jistý, jak vypadá hyena. Navíc hyena na útěku. Ale tohle zvíře, známé podivným smíchem (a tím, že samice mají penis), se stalo inspirací pro tuhle ultra vzácnou Lancii postavenou u Zagata. Ale možná šlo víc o schopnost hyeny prudce se rozběhnout než o vzhled samotného zvířete. Na druhé straně Pedracini nakreslil kromě docela dost sexy aut i jakousi robotickou běžící hyenu, takže kdo ví?
I přes znaky továrny na kapotě to nebyla tak úplně oficiální Lancia. Projekt rozjel holandský dovozce Paul Koot. Hyena vycházela z Delty Integrale a na začátku získala plnou tovární podporu. Nikdy ale nebyla plnohodnotnou součástí modelové nabídky Lancie. Dvojice Koot-Zagato plánovala vyrobit 500 kusů. Základní ingredienci měla projektu dodat hvězdná pověst modelu Integrale a jeho pohon všech kol, který z něj učinil téměř neporazitelnou zbraň v závodech rallye a také jej dostal na seznam aut snů nejednoho nadšence.
Plán ale dostal na solar změnou vedení ve Fiatu. Nová garda rozhodla, že Lancia vůbec žádné díly z Integrale neposkytne. Místo toho museli Kootovi lidé rozmontovat nové Integrale, díly poslat k Zagatovi a u něj střeva namontovali do karbonové karoserie. Celé se to pak poslalo zpět do Nizozemska, kde provedli konečnou montáž. Což byl hodně drahý způsob, jak vyrobit auto. Cena Hyeny se tak přehoupla přes 70 tisíc liber, což vedlo k vyrobení pouhých 24 kusů.