Odpověď na 911

Je těžké si to představit, ale Renault jednou vyrobil superkáru. A není to tak dávno. Jenže vůz s kompozitovou karoserií a ostrým rypákem sjel ze svahu popularity tak rychle jako Sport Spider a Clio s motorem uprostřed. Nejen proto, že jste tahle auta skoro nikdy nepotkali. Alpina A610 se musela v Británii prodávat jako Renault GTA, neboť tam práva na užívání jména Alpine vlastní firma Peugeot. Což ale na technice vozu nic neměnilo. A ta byla v době, kdy jste mohli tuto aerodynamickou zbraň vídat na prodejnách vedle Renaultů 5, velmi dobrá.
Přes motor V6 z Renaultu 25 umístěný nad zadní nápravou, který tak na ni složil šedesát tři procent hmotnosti vozu, se Alpina na silnici chovala celkem dobře. Vzadu byly mnohem širší pneumatiky než vpředu a propracované zavěšení vedlo k tomu, že byl vůz mnohem méně zrádný, než by člověk od tak riskantního rozložení hmotnosti čekal. Alpina se nechtěla smýkat ani ve dvěstěkoňové verzi s turbem a teoretické vlohy pro roztočení vozu s příchodem opožděného kopance točivého momentu či hrbolu uprostřed zatáčky se skoro nikdy neuskutečnily.