Vlajková loď

ůj vztah
k novému BMW 750i během celého testovacího týdne fluktuoval jako sinusoida. Tohle
auto umí věci, které vás potěší na té nejzákladnější, živočišné úrovni. Je jich víc než dost. Třeba motor. Osmiválec biturbo s výkonem 407 koní je fantastický kus techniky. Dupněte mu na krk a vystřelí vás vpřed na vlně 600 Nm – je mu absolutně jedno, jestli z padesátky nebo dvoustovky, jestli jedete do kopce nebo plně obsazení. Pružnost je jedna stránka věci, tou druhou je kultivovanost. I trénované ucho neuvěří, že pod kapotou buší osm válců s dvojím přeplňováním. V běžných rychlostech motor prostě neslyšíte, a jak odhalil improvizovaný polní test, i zvenku je auto při čtyřech tisících otáčkách hlučné asi jako stolní větrák. Ve městě jste při ležérním tempu naprosto odříznuti od světa – mezi limuzínami to rozhodně patří k dobrým mravům. Z kabiny cítíte dobré zpracování, materiály i design působí svěže a moderně a nastavitelné sedačky zaručují tu nejpohodlnější pozici pro řidiče i pasažéry.

Na samostatnou kapitolu by vydaly veškeré technické a elektronické hračky. Nejvíce si budete pochvalovat natáčení zadních kol. Ta v závislosti na rychlosti buď zmenšují poloměr otáčení, nebo usnadňují předjíždění na dálnici a průjezdy zatáčkami. Opravdu bych nevěřil, že se s více než pětimetrovým autem všude vytočím – parkování, otáčení se, to vše je prostě hračka. Viděl jsem hatchbacky, které se v ulici před naší redakcí nemohly otočit. A při jemném manévrování vám pomůže tradičně příjemný parkovací radar a zadní kamera. Dvojici kamer najdete i v předních blatnících, řidič sedí dva metry za předkem auta a při vyjíždění z úzkých uliček si tak může pohlídat, aby mu čumák neustřelila rozzuřená tramvaj. Pak tu máme systémy pro varování před kolizí, které díky radaru aktivního tempomatu sledují situaci před vámi, systém pro čtení dopravních značek, varování před vyjetím z pruhu nebo noční vidění. Tady se hodí malé upozornění – funguje jen se zapnutými světly, takže na půlnoční projížďku v absolutní temnotě si bohužel musíte nechat zajít chuť.