Nejkomentovanější Testy

Pokud se edice jmenuje Monte Carlo a je představena veřejnosti v rámci stého ročníku nejznámější rallye na světě, očekáváte minimálně dvoulitr s přeplňováním, pohon všech kol, výkon vysoko nad dvěma sty koní a zrychlení do pěti vteřin. Škoda Fabia Monte Carlo nic z toho nemá. Vlastně nejde ani o přikrášlenou řadu RS, pokud bychom chtěli věřit, že Škoda... (Pokračování...)

Kdyby nic jiného, tak nový Volkswagen Beetle vypadá fakt dobře, jen těžko o něm můžete říct, že vypadá jako autíčko pro panenku Barbie, což byla častá jízlivost adresovaná předchozí modelové generaci. A nutno přiznat, že trefná. Tam, kde byl předchozí Beetle poskládaný z několika imaginárních půlkruhových segmentů, se novinka vrací ke kořenům. Nebazíruje na... (Pokračování...)

Volkswagen měl při vývoji Amaroku velkou výhodu – mohl se učit od ostatních. Se svou pracovní dodávkou přišel dlouho po konkurenci, Hiluxem počínaje a Rangerem konče, a tak se nedivte, že připravil auto, které si poradí v tom nejnáročnějším terénu (stálý pohon všech kol, mezinápravový diferenciál Torsen, elektroničtí pomocníci a tak dále... (Pokračování...)

Jsou tady dvě záležitosti, o kterých si musíme promluvit. Tou první je motor. S Volvem V60 nejezdím poprvé, ale premiérově mám pod kapotou nový D3, což je dvoulitrový turbodiesel, který se ovšem vymyká zavedeným dogmatům třídy. Není to čtyřválec, jak by se dalo čekat, ale charakterní řadový pětiválec s jadrným a příjemným zvukem,... (Pokračování...)

Nedávno jsem si vzal na paškál nový Peugeot 508 s přeplňovanou benzínovou šestnáctistovkou a klasickou čtyřdveřovou karoserií a kromě značných pozitivních dojmů jsem řešil i několik nepřehlédnutelných maličkostí. Tohle je ovšem Peugeot 508 SW, tedy kombi, a díky němu jsem veškerá předchozí negativa mohl hodit za hlavu. Stěžoval-li jsem si totiž na mělk... (Pokračování...)

Seat Exeo není novinka, vlastně to bylo staré auto už v době své premiéry, protože, jak víme, nejde o nic jiného než o převlečené Audi A4 předchozí generace. Což nebylo v žádném případě zlé auto, a díky společné DNA se čtyřmi kruhy tak Seat zdědil kvalitu a dobré materiály. Ale také dnes už zastaralý design, nemoderní schéma ovladačů na středové... (Pokračování...)

Poroučet si do kabrioletu naftový motor je jako dát si k večeři kachnu a zapít to limonádou. Ruku na srdce – opravdu v něm ročně najedete přes 40 tisíc kilometrů, aby pro vás vidina úspory spotřeby něco znamenala? Těžko. Ani když je to kabriolet se střechou plechovou. Ne že byste se museli bát, že Peugeot 308 CC nezvládne i roli obyčejného převozníka. Má krásně zpracovanou kabinu a dobrou vý... (Pokračování...)

Stejně jako základní hatchback, i toto MPV od Fordu poněkud ztloustlo a „dospělo“ – nebo možná zestárlo a stalo se usedlejším. Ne že by snad bylo pomalejší nebo méně schopné než to staré, ba právě naopak. Podvozek je ještě schopnější a k dřívější rychlosti a stabilitě přidává ještě větší dávku komfortu. A nav... (Pokračování...)

BMW X1 není žádnou horkou novinkou, takže jen v rychlosti. Je to auto postavené pro řidiče (rozuměj tím architekturu interiéru) s důrazem na cenu a řadí se ke klasickým městským SUV. Určitě se chová řidičsky víc než Tiguan nebo Kuga, dobře se v něm sedí a na výběr máte ze široké palety motorů a výbavy. Tohle konkrétní auto se ale trochu vymykalo. S dvoulitrovým... (Pokračování...)